中陽高速開平至陽春段竣工通車

　　◆12月31日上午，中山至陽春高速開平至陽春段通車儀式在恩平市大田管理中心舉行，這是新年到來之際陽春人民收到的一份厚禮，為今后全市進一步融入粵港澳大灣區創造了良好條件

　　中交四航局董事、副總經理、總經濟師周達培在儀式上致辭。中交廣東開春高速公路有限公司黨總支書記、總經理李寶鋒介紹了高速建設歷程和建設成果。

　　中山至陽春高速開平至陽春段項目采用“BOT+EPC+政府建設期補助”模式，由中國交通建設股份有限公司和中交第四航務工程局有限公司聯合體負責投資、建設、運營。項目于2017年11月先行開工，歷經了39個月建設期。高速項目貫穿粵西山嶺重丘區，具有巖溶地質復雜，高風險隧道、橋梁、邊坡占比高等特點。各相關參建單位充分發揮開拓創新、銳意進取、敢拼敢闖的精神，開發運用了高墩液壓頂升模架系統等多項國內領先施工技術，先后破解了工程建設中的重重難關，戰勝了新冠疫情的嚴峻挑戰，書寫了“粵西第一高墩”“廣東連續鋼構第一高橋”等奇跡，圓滿完成了高速安全、優質、高效建成通車的目標。

　　通車儀式上，中交四航局董事長、黨委書記、總經理李惠明與中交路建、中交基金等股東單位領導共同推桿，標志著中山至陽春高速開平至陽春段正式投入運營。

　　中山至陽春高速開平至陽春段是廣東省高速公路網規劃的第“40聯”，是“二橫線”汕湛高速與“五橫線”沈海國家高速公路開平至陽江段的聯絡線，起點東接中開高速公路，通過規劃的深中通道與珠三角核心區取得聯絡；西接汕湛高速公路，通過汕湛高速輻射茂名市西、北部的化州市、高州市等，繼續西延通過蘭海高速公路輻射廣西壯族自治區沿海地帶。

　　中山至陽春高速開平至陽春段路線全長82.133公里，初步設計批復概算134.02億元。項目主線采用雙向6車道高速公路技術標準，設計時速為120公里。中山至陽春高速開平至陽春段的建成通車將構筑起一條珠三角南部通往粵西、北部灣地區的便捷通道，對進一步促進沿線區域經濟協調發展具有十分重要的意義。

　　（林桃  羅伯瑜  李宗陽）