【轉(zhuǎn)載】預(yù)計(jì)今年開(kāi)通！廣湛高鐵陽(yáng)春東站有新進(jìn)展

　　廣湛高鐵正線全長(zhǎng)400公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。線路起于廣州火車站，串聯(lián)起廣州、佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江7座城市。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)備受市民關(guān)注，陽(yáng)春段“進(jìn)度條”也在持續(xù)刷新中。

　　近日，廣湛高鐵陽(yáng)春東站施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼，工人們?cè)谧鳂I(yè)點(diǎn)位上熟練地焊接，敲擊聲、機(jī)械轟鳴聲此起彼伏。目前，陽(yáng)春東站站房主體工程已完成，接下來(lái)施工單位將組織開(kāi)展金屬屋面和裝飾裝修施工，通往陽(yáng)春東站的快速路將于6月底完成路面工程。

　　當(dāng)前，省道539線陽(yáng)春大道至陽(yáng)春東站段新建工程的工人全部到位，搶抓工期、施工火熱，目前工程進(jìn)度完成近九成，力爭(zhēng)6月底前完成路面工程。

該工程的“建設(shè)難點(diǎn)”是位于金坪村的速砂坑大橋，該橋全長(zhǎng)446米，高約35米，是全線5座橋中橋身最高的一座大橋。“路兩邊幾乎都是山林、耕地，要推進(jìn)道路建設(shè)就需要開(kāi)山，沒(méi)有山林連接的地方就需要架橋。特別是速砂坑大橋地勢(shì)陡峭，施工難度巨大。”項(xiàng)目工程管理部胡良彬介紹，目前，速砂坑大橋建設(shè)基本完工。

　　省道539線陽(yáng)春大道至廣湛高鐵陽(yáng)春東站段新建工程是為連接陽(yáng)春大道和陽(yáng)春東站而建設(shè)的城市快速路，該工程總投資7.8億元，工程起于春州大道與陽(yáng)春大道交叉口處，途經(jīng)塘坎水庫(kù)、燈芯塘、學(xué)塘崗、速砂坑、果園，終點(diǎn)為廣湛高鐵陽(yáng)春東站。路線全長(zhǎng)10.557公里，設(shè)計(jì)為雙向6車道，全線共設(shè)計(jì)4處紅綠燈路口。其中，靠近陽(yáng)春市區(qū)路段長(zhǎng)3公里，設(shè)計(jì)速度為60公里每小時(shí)；其后路段7.557公里，設(shè)計(jì)速度為80公里每小時(shí)。

　　廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，同時(shí)也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年開(kāi)通，建成后將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，為粵港澳大灣區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)展注入新的活力。